12月18日，公司承建的廈門第二東通道工程A2標(biāo)段首個(gè)預(yù)制墩臺(tái)—H19號(hào)墩臺(tái)成功對(duì)接安裝，項(xiàng)目進(jìn)入裝配化施工高速推進(jìn)期。此次安裝的中航道橋H19號(hào)墩臺(tái)為全橋預(yù)制墩臺(tái)構(gòu)件最大件，重約2620噸，加上鋼套箱和吊具總重約3000噸。
廈門第二東通道全長 12.371千米，以連續(xù)梁橋跨越廈門東側(cè)海峽，海中橋梁全長1830米。二航局承建的A2標(biāo)段全長約3300.3米，跨海橋梁全部采用“分節(jié)預(yù)制墩臺(tái)+整跨鋼箱梁”現(xiàn)代裝配式工藝施工。該項(xiàng)目是繼港珠澳大橋后國內(nèi)又一個(gè)、福建省首個(gè)采用干接縫匹配預(yù)制工法的跨海橋梁項(xiàng)目。
廈門第二東通道是廈門市兩環(huán)八射快速路網(wǎng)的第七條進(jìn)出島通道，建成后將進(jìn)一步縮小島內(nèi)外差距，促進(jìn)海峽西岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，加快廈門市“一帶一路”國家物流新通道和國際綜合交通樞紐城市建設(shè)。（胡玨妃、胥奇）