8月3日下午4點，戶外溫度高達40℃，公司重慶白居寺長江大橋施工現場，鋼橋面溫度達到66℃。現場作業人員已調整到下層橋面進行施工，這里可以避免太陽直曬，為更好更快建設好這座世界級橋梁，高溫下現場作業人員仍在堅守。
為應對持續高溫帶來的挑戰，項目部專門成立了“防暑降溫”服務隊，設置“防暑降溫”移動服務臺，將防暑降溫工作前移到施工一線。“‘移動服務臺’是由我們食堂的小推車改制的，主要用來運送切好的西瓜、礦泉水、藿香正氣液和風油精等防暑降溫物資，我們通過小推車把物資送到一線去，讓工人在作業間隙也可以下來喝口水、吃口西瓜。”項目黨支部書記李杰介紹說。
48歲的鞠曦是大橋鋼桁梁焊接班組的班組長，從去年鋼桁梁架設開始就來到施工現場，他主要負責大橋橋面板的焊接施工。“項目部的防暑降溫措施做得很貼心，西瓜都是給我們工人送到作業一線來。”他說，現在他們作業時間比較靈活，上午一般是6:00-11:00，下午根據現場溫度情況來，一般都是下午16:00以后開始作業，現在天黑得比較晚，有時候也會調整到18:00以后開始上班，現場照明很完善，也不用擔心夜間施工看不見。
當前，白居寺長江大橋正進行全橋合龍前的沖刺階段，雖然天氣熱、時間緊，但項目部首先以參建人員健康與安全為重。高溫來臨前，項目部已將藿香正氣液、風油精等防暑降溫藥品發放到各作業隊伍，并要求及時下發到班組，交到工人手上。項目部還向各作業隊伍食堂發放了綠豆，并安排食堂制作成綠豆湯向工人兄弟免費提供。
白居寺長江大橋項目是重慶市五橫線跨越長江的控制性節點工程，大橋全長1384米，主跨660米，是世界最大跨度公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。截止目前，白居寺長江大橋鋼桁梁已安裝完成90個節間，安裝進度達97%，鋼桁梁橋面長度達1346米，中跨合龍口僅剩7.5米。項目建設團隊還需要6個跨鐵施工“天窗點”進行跨成渝鐵路茄子溪火車站的鋼桁梁施工，預計8月底大橋將迎來全橋合龍。
白居寺長江大橋工程建成后，將成為直接連接巴南龍洲灣片區和長江文化藝術灣區的重要通道，能有效改善該區域市民出行條件，促進區域經濟發展，并成為長江文化藝術灣區的新地標。（童作欣）