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環(huán)球網(wǎng):重慶又添新地標(biāo) 世界最大跨徑公軌兩用鋼桁梁斜拉橋建成通車

發(fā)布時(shí)間:2022-01-24來源:中交二航
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一橋飛架,驚艷山城。橋都重慶又增添一座跨越長(zhǎng)江的新地標(biāo)!1月24日,經(jīng)過一千多個(gè)日夜艱苦奮戰(zhàn),由重慶市住房和城鄉(xiāng)建委組織實(shí)施,中交二航局及重慶城投集團(tuán)共同投資建設(shè)的重慶白居寺長(zhǎng)江大橋建成通車。

大橋建成后,將把重慶江津、九龍坡、大渡口、巴南等四區(qū)串聯(lián)起來,并成為直連重慶巴南龍洲灣片區(qū)和長(zhǎng)江文化藝術(shù)灣區(qū)的重要通道。屆時(shí),重慶市民從大渡口駛向巴南南泉僅需10余分鐘。

據(jù)悉,白居寺長(zhǎng)江大橋工程項(xiàng)目是重慶市“七橫線”跨越長(zhǎng)江的控制性節(jié)點(diǎn)工程,西起于重慶大渡口區(qū)陳家閣立交,東止于巴南區(qū)內(nèi)環(huán)快速路太陽崗組合立交,全線長(zhǎng)約3.7公里。

其中跨越長(zhǎng)江的主橋——白居寺長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1384米,主跨660米,為世界最大跨徑公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。大橋上層橋面寬38米,為雙向8車道城市快速路,下層橋面寬19.2米,為重慶軌道交通18號(hào)線預(yù)留過江通道。此次通車的為上層公路部分。

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白居寺長(zhǎng)江大橋兩座主塔高度均為236米,相當(dāng)于84層樓高,為重慶主城區(qū)內(nèi)最高橋塔。大橋主塔采用空間多曲面水滴形混凝土結(jié)構(gòu),共分為55個(gè)節(jié)段,由上、中、下三道橫梁和兩個(gè)塔柱構(gòu)成。兩座橋塔共使用6萬立方米混凝土,總量相當(dāng)于一個(gè)“水立方”的混凝土用量,共消耗鋼材約2萬噸,相當(dāng)于兩個(gè)重慶來福士水晶連廊的用鋼總量。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用BIM技術(shù)、高塔高摻量泵送混凝土施工技術(shù)、超長(zhǎng)間隔期大體積混凝土施工關(guān)鍵技術(shù)等,攻克了鋼筋配料、線性控制、模板加工、高塔混凝土泵送、大體積混凝土防裂等難題。2020年10月23日,大橋兩個(gè)主塔成功封頂。

白居寺長(zhǎng)江大橋鋼桁梁采用倒梯形布置,共劃分93個(gè)節(jié)間,共由110萬套高強(qiáng)螺栓栓接而成;全橋鋼桁梁總重約4.43萬噸,超過“鳥巢”的用鋼總量,相當(dāng)于6.3座巴黎埃菲爾鐵塔用鋼量。鋼桁梁架設(shè)以兩座主塔為支點(diǎn),分別向兩側(cè)進(jìn)行雙懸臂對(duì)稱拼裝施工,拼裝長(zhǎng)度大、結(jié)構(gòu)抗傾覆風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)把各項(xiàng)工序,利用“蹺蹺板”原理,在次邊跨及中跨采取壓重措施使鋼桁梁順利搭上邊墩,成功完成邊跨合龍;再通過合龍口調(diào)整、合龍口線性測(cè)量、合龍長(zhǎng)度修正等過程控制,于2021年9月1日高質(zhì)量完成0.1毫米精度要求的中跨合龍任務(wù)。

據(jù)介紹,大橋沿線路方向需依次跨越老成渝鐵路茄子溪火車站、中交碼頭、大渡口濱江路及巴濱路,施工環(huán)境復(fù)雜,安全防護(hù)要求高,對(duì)外協(xié)調(diào)難度大。其中作業(yè)難度最高的屬橫跨7條鐵路軌道的鋼桁梁架設(shè)施工。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持產(chǎn)研結(jié)合,經(jīng)過和成鐵局多次溝通,在搶用凌晨?jī)尚r(shí)“天窗點(diǎn)”的跨鐵施工中,研發(fā)出下掛在鋼桁梁下方的“自行式一體化防護(hù)平臺(tái)”,該平臺(tái)既能與鋼桁梁施工同步推進(jìn),又能防止高空落物,確保施工安全,并獲得國(guó)家專利授權(quán)。

建設(shè)過程中,項(xiàng)目部堅(jiān)持黨建引領(lǐng)生產(chǎn),充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,優(yōu)化施工組織、強(qiáng)化質(zhì)量安全管控,并通過鋼桁梁狀態(tài)追蹤、項(xiàng)目信息庫建設(shè)、形象進(jìn)度管理、資料二維碼應(yīng)用等信息化技術(shù)對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面進(jìn)行全方位監(jiān)管,不斷提升施工效率和工程質(zhì)量,成功搶回因新冠疫情和特大洪水耽誤的143天工期,順利打贏主塔封頂、跨鐵施工、中跨合龍等一項(xiàng)項(xiàng)攻堅(jiān)戰(zhàn),保質(zhì)保量、按時(shí)按期完成竣工通車任務(wù)。項(xiàng)目部積極創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先,獲得“優(yōu)路杯”全國(guó)BIM技術(shù)大賽金獎(jiǎng)、重慶市“工人先鋒號(hào)”、“青年安全生產(chǎn)示范崗”,重慶市揚(yáng)塵控制示范項(xiàng)目等多項(xiàng)榮譽(yù),獲得國(guó)家專利9項(xiàng)、重慶市工法2項(xiàng)、中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)、重慶市建筑業(yè)協(xié)會(huì)、重慶市市政工程協(xié)會(huì)等各類QC成果獎(jiǎng)項(xiàng)11項(xiàng)。

白居寺長(zhǎng)江大橋?qū)訌?qiáng)周邊區(qū)域聯(lián)系、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、有力推動(dòng)長(zhǎng)江文化藝術(shù)灣區(qū)建設(shè)、切實(shí)緩解內(nèi)環(huán)快速路的擁堵狀況等都具有重要意義。

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