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廈門日報:敢闖新路 海陸雙線齊發力

發布時間:2025-02-14來源:中交二航
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2024年,廈金大橋(廈門段)項目完成投資64.15億元,完成年度計劃62.85億元的102.07%。2025年,項目計劃劉五店航道橋錨碇、東塔結構施工,西塔結構完成80%,海上主線非通航孔橋梁下部結構完成60%。陸域段盾構隧道計劃5月始發,掘進完成30%,塔埔路下穿隧道完成工作井圍護結構。圖為大橋建設現場如火如荼,吹響“開門紅”奮進號角。

劉五店航道橋是廈金大橋(廈門段)的關鍵控制性工程,全長1948米,為五跨連續三跨吊組合橋塔平面纜懸索橋,主塔高178.1米,主跨928米,是福建省內最大跨徑橋梁,也是福建省首座全離岸式海中懸索橋。

蛇年春早,萬象更新,鷺江兩岸,激蕩著開年即奔跑的澎湃春潮:本島沿岸,廈金大橋(廈門段)A1標建設現場,樁錘落地發出陣陣轟鳴,猶如春雷奮進催征;千米棧橋,建設者們屹立潮頭,以“奮勇爭先”的豪邁氣魄,劈波斬浪跨海架橋……當下,廈門路橋工程公司建設的各省市重點項目施工現場,奮進的樂章鏗鏘奏響。

連日來,公司主要負責人積極發揮“領頭雁”作用,帶隊走進一線實地調研,將項目建設作為持續深化拓展“三爭”行動、開展“奮力拼搏、奮勇爭先”專項行動的主陣地,聚焦要素保障重點環節,計劃往前排、工期往前趕,推動工程建設提速增效。

早謀劃、早部署;抓關鍵、強作風。圍繞項目建設匯聚發展潛能,廈門路橋建設者們追趕春天的腳步愈發明快——放眼廈金大橋(廈門段)項目,施工現場如火如荼,“海陸雙線”同步推進,關鍵線路劉五店航道橋錨碇鋼沉井制作及施沉已完成,東、西塔鋼套箱即將完成,陸域段盾構始發井施工完成過半,隧道盾構靜待始發;廈門翔安國際機場快速路主線完工在即,高速與新機場有機銜接,廈門綜合交通樞紐服務能級提升在望;特區西門戶,海滄馬青路提升改造、廈門電力與清水進島隧道項目蹄疾步穩;重要客貨干線蘆澳路于今年1月搶先通車,更是為區域協同發展再添新動脈。

值得注意的是,在市交通局與市高(快)速通道建設指揮部的統籌協調下,今年春節假期,建設項目中共有7個省市重點工程不停工,超1600名路橋建設者駐守崗位,假期創造施工產值近7000萬元,為新年“開門紅”、“開門穩”筑牢根基。

迎新程,志在遼遠。2025年,廈門路橋工程公司將緊扣“發展攻堅突破年”主題,全面增強省市重點項目的建設效能與可持續發展動能,年度計劃完成投資超100億元,全力保障廈金大橋(廈門段)、環嶝路二期等25個項目“穩中有進”,翔安南部歐厝-蔡厝沿岸海域生態修復項目、翔安隧道(加固維修及設備更新)工程等22個項目開工建設。

2025年是“十四五”規劃收官之年,也是廈門努力率先實現社會主義現代化的關鍵之年。在這奮楫揚帆的關鍵節點上,廈門路橋工程公司將堅定不移加強黨的領導,緊盯“先”的目標導向,強化“拼”的精神狀態,把握“實”的評判標準,朝著高質量發展方向拓步前行,踩著奮進的鼓點跑出“加速度”,以高質量“開門紅”引領全年“滿堂彩”。(本版文/本報記者 謝嘉迪  通訊員 林江琳)

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